ANNEXE PLANCHER GONFLABLE LÉGÈRE INOVANEX AIR LC 200 – ORANGEMARINE

Le prix initial était : 396,00 €.Le prix actuel est : 97,99 €.

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Rappel sur la législation en vigueur :

Une annexe, quelles que soient sa longueur et la puissance de son moteur de propulsion, est une embarcation utilisée à des fins de servitude ou de liaison depuis la terre ou à partir d’un navire porteur. Elle peut effectuer une navigation n’excédant pas 300 mètres d’un abri, le navire porteur étant considéré comme un abri.

Cette annexe Orangemarine n’est pas immatriculable. En effet, seuls les navires dont la longueur de coque est supérieure à 250 cm peuvent bénéficier d’une immatriculation.

Cf : Directive 2013/53/UE selon l’article R5113-8 du code des transports.

L’INOVANEX AIR 200 LC est une annexe bateau à plancher gonflable conçue pour les plaisanciers recherchant une annexe légère et compacte.

Par rapport à un modèle traditionnel, la manipulation de cette annexe pour bateau est beaucoup plus facile grâce à un gain de poids et de compacité (pliée) de 50%. Sa mise à l’eau seule se fait ainsi sans forcer et elle trouve plus facilement sa place dans les coffres.

L’annexe bateau INOVANEX AIR 200 LC est fabriqué avec un tissu PVC qui présente de très bonnes caractéristiques de résistance aux UV et à l’environnement marin, avec une souplesse et une légèreté notable. Cela vous permettra de naviguer durablement dans des régions dites à climat tempéré.

Le tableau arrière a été optimisé pour être plus léger tout en gardant la résistance nécessaire aux efforts engendrés par un moteur.

L’INOVANEX AIR 200 LC Orangemarine dispose également d’une bande de ragage tout autour des boudins qui renforce la résistance aux chocs et aux abrasions aux endroits de frottements importants, mais avec une meilleure souplesse pour faciliter le pliage.

Les annexes bateau INOVANEX AIR Orangemarine sont équipées d’un plancher gonflable fabriqué en DropStitch. Cette technologie permet d’obtenir un plancher très rigide et ainsi d’assurer une excellente stabilité lors des phases d’embarquement et de débarquement. Cette meilleure stabilité en navigation permettra une capacité de charge supérieure par rapport aux modèles plancher latté.